トップ > 日産 エクストレイル

先日購入のＭＯＴＯ ＲＡＧＥのアンダーガードが毎度お世話様の、 だいすけ？さんの手助け＆工具達によ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/146016/blog/9366651/

濤の章高田メーカー(1)トヨタ自動車(25)レクサス自動車(9)日産自動車テント電車男 顔文字 遊戯王 中古車 ロト6 infoseek本郷奏多画像20彼と また ポンプ・ブロア水中ポンプ日産のSUV『エクストレイル』と車検等はトヨタカードで支払う諸君(本郷奏多と今日 ...

http://hongof.blog34.fc2.com/blog-entry-1341.html

日本海の絶景と白神の雄大な自然を体感する「旬の北東北・知っ得情報: ケーズ電気は使え今が毎晩寝る前に 「３億当たったら」って考えて眠りに入るのが これが楽しみなんだから 今年の車はもちろんＧＴＲ！とエクストレイル（日産派なもので） 家は近所に ...

http://itinomiya.13.dtiblog.com/blog-entry-1350.html

マリオカートWii(「Wiiハンドル」×1同梱) ￥4350 Amazon.co.jp遊戯王 中古車 ロト6 infoseek本郷奏多画像20彼と また ポンプ・ブロア水中ポンプ日産のSUV『エクストレイル』とパレット テレビゲームについて〔ETC〕 「レンタ《 」「レンタカー郵便局 を ...

http://tvgamr.meblog.biz/article/1141448.html

【トレンド】地球に優しい高効率・低燃費のクリーンディーゼルがこの秋登場、日産エクストレイル（nikkei TRENDYnet）28日10:00 (続きを読む). 比較.com、航空運賃に上乗せされる「燃油サーチャージ比較」開始、7月の値上がり額が一覧に（nikkei ...

http://shopnet1010.blog70.fc2.com/blog-entry-154.html

... はエルグランド ・ ライダー 誕生の歴史には消防車ホーミーで測定器 空調服 ☆ 空缶プレス・圧縮機 ☆ 浄化槽用ポンプ・ブロア 水中ポンプ日産のSUV『エクストレイル』と動物園関係者は２８日日刊スポーツ - おばちゃんのパンチラ見てるような企画？ ...

http://itinomiya.13.dtiblog.com/blog-entry-1348.html

新型エクストレイル・ランクル１００・GT-R・ エルグランド・ハイエース報道陣に 特別編集＆写真蔵 日産自動車特別編集＆写真蔵 日産 新型エクストレイルてかこれ描いてた時に 会社のドアノックされたので出てみたら 人材派遣会社の営業の人がい ...

http://ghi4112.blog32.fc2.com/blog-entry-225.html

『junio 雑誌結婚divxぷよぷよホテル予約濤の章高田メーカー(1)トヨタ自動車(25)レクサス自動車(9)日産自動車テント電車男 顔文字 遊戯王 中古車 ロト6 infoseek本郷奏多画像20彼と また ポンプ・ブロア水中ポンプ日産のSUV『エクストレイル』ともちろ ...

http://hongogo.blog21.fc2.com/blog-entry-334.html

複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、2009年度に日本で ...

http://econ.sblo.jp/article/16474928.html

... レクサス | 日産 |ホンダ| マツダ |三菱|スバル メルセデスベンツ 『Cクラス』のトップ三菱電機 三菱電機ビルテクノサービス:三菱電機ビルテクノサービス 株式会社 （みつびしでんきかぶオート【車名】 メルセデス・ベンツ S500L 【年式】 H6年。

http://hamu004.blog89.fc2.com/blog-entry-1249.html

日産のクリーンディーゼル車 マニュアルのみ投入で業界ドッチラケ！ ｜News&Analysis｜ダイヤモンド・オンライン: MT車の導入は歓迎だが ... オピニオンリーダーとなってもらいたい 生粋のSUV乗りは、エクストレイルなんて買わないと思うが‥。

http://kurumakonomi.cocolog-nifty.com/zakki/2008/06/post_b2bd.html

... 複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく ...

http://marisapettan.blog121.fc2.com/blog-entry-3525.html

... 複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく ...

http://haumu9.blog105.fc2.com/blog-entry-5319.html

１泊２日の入庫となりましたが、作業完了の連絡を受け、引取に伺いました いつもお世話になっている日産プリンス西東京・羽村産業通り店に なんだか今回は症状を確認にメーカーのクレーム対策の担当者がリサーチに来 ...

http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/758bbe30782277b97466408dd0bd78f1

... 開業直前試乗会（2008年6月11日） 【洞爺湖サミット】日産、クリーンディーゼル エクストレイル を提供（2008年6月9日） 【洞爺湖サミット】三菱、i MiEV 10台を展示…環境ショーケース（2008年6月8日） これからしばらくの間 ...

http://aromahousepro.blog118.fc2.com/blog-entry-271.html

日産がクリーンディーゼル日本初の称号に こだわって、エクストレイルのMT車で導入する ことが、ディーラーの失意を招いているとの 記事が掲載された。 その記事によるとクリーンディーゼルの月間販売は １００台～２００台程度ということらしい。 ...

http://blog.nahiw.info/?eid=798706

... だから、日産は詰めが甘い。 日産のくせに、 トヨタみたいな優等生目指してどうすんだ？ それにね。 エクストレイルっていう車は ４ＷＤでこそ、エクストレイルなのよ。 唯一残された日産ＳＵＶ魂なのよ。 それを、ＦＦだとぉー・・・！！！？ あ ...

http://blog.goo.ne.jp/shino1967/e/83a2b5613481fff041d4879aa36f70f9

... また昨年 いきなりラインアップした、 日産デュアリス・ムラーノ トヨタ ハリアー・ヴァンガード のジャンクションプロデュース ... ３５０Ｓ Ｇパッケージ（トヨタ） ６２％ ５位： エクストレイル ２５ トヨタ ヴァンガードのエアロが遂に完成しました(＾。 ...

http://dammy4.7.dtiblog.com/blog-entry-297.html

日産自動車は２６日、２００８年５月度の生産・販売・輸出実績をまとめた。世界生産は２７万５９１８台（対前年同月比５．１％増）と ... 国内生産は、輸出モデルの「ローグ」や「ムラーノ」、「エクストレイル」、「マーチ」等の台数増により、１０万２９９台 ...

http://www.nejinews.co.jp/news/business/eid942.html

エクストレイルやデュアリスが好調な日産。ランクルとヴァンガードを昨年出したトヨタ。いずれも人気があります。この４台に共通するのはＳＵＶであるコトですが、その影に隠れているスズキの実質的なフラッグシップカー ...

http://blog.livedoor.jp/mejirolove/archives/51447975.html

2008年06月28日 19時36分03秒 １泊２日の入庫となりましたが、作業完了の連絡を受け、引取に伺いました いつもお世話になっている日産プリンス西東京・羽村産業通り店に なんだか今回は症状を確認にメーカーのクレーム対策の担当者がリサーチに来た様です 今回はパワーウィンドウの作動時の異音をお願いしました・・・対策完了

http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/758bbe30782277b97466408dd0bd78f1

エクストレイルやデュアリスが好調な日産。ランクルとヴァンガードを昨年出したトヨタ。いずれも人気があります。この４台に共通するのはＳＵＶであるコトですが、その影に隠れているスズキの実質的なフラッグシップカー、エスクードが大幅に改良を行いました。 主な改良点としては エンジンの改良で燃費性能の向上。 燃費計や航続距離が表示されるマルチインフォメーションディスプレイメーターの採用 マルチクルーズコントロールシステムの採用 プリクラッシュセーフティーシステムの採用 があります。スズキも遅ればせながら高級車に備え付けられるような装備を身につけてきましたね。スズキのフラッグシップとして恥ずかしくない所まで来ていると思います。 ただずっと軽や小型車で頑張ってきたスズキですから、エスクードを小型ＳＵＶから大型ＳＵＶに引き上げたのは何でなんでしょうか？販売台数はそれほど伸びないし、特筆出来るポイントがあるクルマでもありません。特徴がつかみづらいクルマなんです。昔のように小型ＳＵＶで頑張って、ダイハツのビーゴ（トヨタではラッシュ）に対抗できるようなモデルにするのもあり

http://blog.livedoor.jp/mejirolove/archives/51447975.html

日産が今年の9月に市販を予定している新世代ディーゼルエンジン「M9R」搭載車となるエクストレイルのプロトタイプが日産ギャラリー札幌に展示していると言うことで行ってきた。来年の10月から施行される新しい排出ガス規制「ポスト新長期規制」に対応する予定のクリーンディーゼルなだけに、私も期待しているエンジンだ。当初はMTのみのラインナップと言うことでガッカリしている人も多いのだろうが、私はそれで構わないと思う。下手なATと組み合わせるよりも燃費は確実によいだろうし、元々トルクフルなディーゼルエンジンはMTがとってもラクチン。昔、北海道ではローレルとかマークIIのディーゼルをMTで乗っている人が多かった。トルクが太いお陰で余程のことがなければエンストもしなかった。日本人はすぐハイブリッドvsディーゼル等と考える人が多いが、首都圏の渋滞をウロチョロする人はディーゼルよりもハイブリッドかアイドリングストップ車を検討すべきだろう。欧州と同様に、北海道などの地方で長距離を走るニーズにディーゼルエンジンは最適だ。適材適所で考えれば良い。あとはガソリンエンジンとの価格差がどの程度になるのか。+30万円位なら

http://newbeetle.exblog.jp/7249587/

日産自動車がこの秋に発売する、クリーンディーゼル車 「エクストレイル」の評判が、ぱっとしないとか。 「エクストレイル」は、世界で最も厳しいとされている アメリカのディーゼル排ガス規制の基準をクリアしてい るだけでなく、２００９年度に日本で実施予定されてい る排ガス規制にも対応したディーゼル･エンジンを搭載。 これほどクリーン度が高いディーゼルエンジン車は、日 本初らしい。 そんな素晴らしいはずの車が、何で評判が悪いのか？ それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。 昨年夏に、日産が他のメーカーに先んじて、クリーンデ ィーゼル車を日本市場に投入すると発表した時に、ユー ザーや日産のディーラーの間では、同車の発売への期待 度が高まっていたのだそうだ。 しかし、登場したのはなんとマニュアル車のみだった。 それだけに、期待をし過ぎていたディーラーの落胆ぶり は大きかったのだとか。 　 マニュアル車のみの発売を、日産は言い訳しているそう だが、オートマ車も同時に発売出来なかったのか、あえ て、しなかったのか。 クリーンディーゼルエ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ningyouyadazo/42822573.html

日産“鳴り物入り”のディーゼル車にディーラー拍子抜け 6月23日13時53分配信 ダイヤモンド・オンライン 「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。 複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。 　それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーやユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのはマニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。 　ある販売店の営業マンは「昨年からクリーンディーゼル車の発売を楽しみにしていたお客さんに『MT車では妻が運転できない』と

http://eenjanai.blog41.fc2.com/blog-entry-891.html

NISSANの新型エクストレイルが発表されたが、Yahoo!のトップでいきなり「拍子抜け」「がっかり」と書かれてしまっている。ネット上の評価で全ての評価が語られてしまいがちな昨今、こんなにはっきりと書いてしまっていいのだろうか、と考えてしまった次第である。 とはいうものの、実際のところネットの影響力というのは簡単に語るのは難しい。 私がぽちゃさんの美徳を世に訴え続けたところでどれくらいの影響力があるのかは疑問だし、読んで下さっている訪問者の皆様が本当にぽちゃさんの魅力に全員目覚めたのかというと残念ながら決してそんなことはない感じもする。自らの力量不足に涙する思いだ。 で、話を戻すと昔だったら新聞やテレビで「今度の日産エクストレイルはイマイチ」なんて書かれようものだったら、その新車の運命は決まったも同然だった。だがネット社会では事実の検証は情報提供者ではなく受け取った側に委ねられており、実際乗りやすかったり動かしやすい車だったら「いい車」だという評判がネット上にも溢れ、名誉挽回も十分可能だと思うのだ。私のブログも同様で、私はぽちゃさんの魅力を紹介してはいるが、だからといって世論を誘

http://roundaboutyes.blog53.fc2.com/blog-entry-850.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all 日産“鳴り物入り”のディーゼル車にディーラー拍子抜け 6月23日13時53分配信 ダイヤモンド・オンライン 「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。 複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。 　それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーやユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのはマニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。 　ある販売

http://keizai-no-news.seesaa.net/article/101456379.html

気になったニュース ●　山拓、利権発言にブチ切れ…安倍とケンカ必死なワケ 　自民党の山崎拓前副総裁（７１）が、北朝鮮政策をめぐる安倍晋三前首相の利権発言に「名誉棄損だ」と激怒し、取り消しと謝罪を求める申し入れ書を送付した。この背景には、次期衆院選を控え、地元選挙区に民主党が「東大卒、３７歳イケメン候補」の擁立を決定、山崎氏が落選の危機に立たされているとの事情もありそうだ。 　「私の政治生命にかかわる発言だ。私は北朝鮮の利権と全く関係ない。誹謗中傷する政治家の人格を疑う」。山崎氏は１９日の派閥総会で、安倍氏にこう怒りをブチまけた。 　バトルの発端は、対北強硬派の安倍氏が１２日、山崎氏が会長を務める超党派議員連盟の活動に「経済制裁は考え直した方がいいという意見は百害あって一利なしだ」とかみついたこと。 　これを受け、山崎氏が１３日、「圧力一辺倒では何ら前進はなかった。（安倍氏の圧力路線は）幼稚な考えだ」と切り返すと、安倍氏は１８日の講演で「百害あって利権ありだ」と突き放したのだ。 　両者のエキサイトぶりに伊吹文明幹事長は２０日午前、「党所属国会議員としての

http://plaza.rakuten.co.jp/atsushimatsuura/diary/200806240001/

ＭＴ車だけではガッカリするでしょう。今どれだけ需要があるのかトヨタに遠く及ばないのもこんな所にあるのかも知れません。 「完全に拍子抜け」「竜頭蛇尾とはこのことではないか」。 複数の自動車業界関係者がこう酷評するのは、日産自動車が今年秋に発売するクリーンディーゼル車「エクストレイル」である。このクリーンディーゼル車は、世界で最も厳しい米国のディーゼル排ガス規制の基準をクリアしているだけでなく、2009年度に日本で実施予定の排ガス規制にも対応したエンジンを搭載。これほどクリーン度の高いディーゼルエンジンの投入は、むろん、日本で初めてである。 　それなのに、なぜ冒頭のように酷評されるのか。じつは、日産は昨年8月、他のメーカーに先んじて、クリーンディーゼル車を日本市場に投入すると発表、日産のディーラーやユーザーでは「いまか、いまか」と、その期待度は高まっていた。だが登場したのはマニュアル（MT）車のみ。それだけにディーラー側の落胆ぶりは大きかったのである。 　ある販売店の営業マンは「昨年からクリーンディーゼル車の発売を楽しみにしていたお客さんに『MT車では妻が運

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/momo227799/42770465.html

チョロチョロ走るキュートなミニカ ー「チョロＱ」の研究となぞを発表する研究序説。 先週末は 東京おもちゃショーと JOY HOBBY CAR な日々 さん主催で開催されたオフ会。 ＣＨＯＲＯＱ　ＣＯＬＬＥＣＴＯＲ’Ｓ　ＢＬＯＧ さん出店のトイスワップミートに行ってきました！ 東京おもちゃショーでは 関根チーフと記念撮影♪ お忙しい中 ありがとうございました。 今回新しく 発表されたのは 「ＱＦＯ」。 なんとチョロＱのＵＦＯです。 係りの人がテスト走行をされていましたが 手に持ってコントローラーで操ると フワリを垂直に急上昇！ 旋回しながら急下降して柱の間をすり抜けるウルトラ技まで披露！ 話を聞いたところ偶然今の技が出たらしいですが、テクニックを磨けば いろんな遊びが楽しめそうです。大きさもヘリＱよりも小さくビッグタイヤ チョロＱくらいのサイズ。ＳＴＤの約２倍です。 材質は発泡スチロールぽかったのですが、Ｑスカイよりは壊れにくそうでした。 今年の夏に登場するみたいなので今から待ち遠しいおもちゃです。 他には Ｑトレイン、ホバーＱがＱス

http://ameblo.jp/choroq/entry-10109210356.html

今年9月、日産は新開発のクリーンディーゼルエンジンを エクストレイルに搭載して国内市場投入するようですね！ （ホンダもディーゼル搭載乗用車を市場投入する予定があるそうです） 近年の厳しい排ガス規制が祟ってか、日本のディーゼル乗用車は 影を潜めておりましたが、原油価格高騰の影響もあることから、 今後ディーゼルエンジン搭載の乗用車は確実に増えてくることでしょうね！ 欧州で絶大な人気を誇る近年のディーゼルエンジン搭載車は、 音や振動は従来のものよりグっと洗練されてきたものの、 やはりガソリン車と比べると、まだまだうるさいのは否めないとのこと。 しかし、ディーゼルエンジンのトルクフルな力強さを一度味わってしまうと、 ズッポリとその魅力にとりつかれてしまうようです…（笑） クルマがあまりに静か過ぎても「それっぽくない」ということで、 正に、静かなことに価値観を求めていない私向きなクルマです！（爆） ちょっと調べてみたら、欧州でのディーゼル乗用車が占める割合は約50％！ それに対して日本は僅か0.1％（ランクルのみという惨状…）。 まあ、日本の排ガス規制基準が

http://familizoomzoom.blog13.fc2.com/blog-entry-1014.html

■[ETC] MT車では意味がない 日産のクリーンディーゼル車 マニュアルのみ投入で業界ドッチラケ！ (ダイヤモンド・オンライン) そういえば日産エクストレイルのディーゼルってあまり話題になっていないかも。せっかく超クリーンなディーゼル車をだすのに。ディーゼルならMTでもエンストしにくくていいぞ。

http://d.hatena.ne.jp/prepre/20080620#p5

地震で大騒ぎしていた先週末、久々に日産ディーラーに行ってきました！ 目的はコチラ・・・・・ ティアナの販促品「ＦＯＲＥＶＥＲ　ＭＥＭＯＲＹ」♪ 日産車の歴史と日本の歴史を重ね合わせた冊子に１０曲入ったＣＤも付いてます♪ ＣＤには「あずさ２号（狩人）」も入っているので超オススメ(笑)！ そしてこの本、こんなレアな情報も入っていましたよ！ パルサーの「アンブレラポケット」！！！ これは相当ヤヴァイ装備ですよ〜・・・さすがはバブル期！自虐的な説明文もなかなかナイスです(笑)。 当然これを頂く為にティアナに試乗( ´艸｀) 乗ったのは中級グレードの2500ccでしたが、これが広くて速くて快適！ちょっと欲しくなりました！ ちなみに担当してくれた営業マンはフレッシュな新人さんで、何と私が初めてのお客だとか・・・（プレッシャー） とりあえずお約束で「本当はＹ３０ワゴンが欲しいんだけど・・・」と軽くジャブを入れた所 「Ｙ３０、、、初代シーマですか？」とセドグロ乗りが聞いたら失

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/hiro471201/53745695.html

チョロチョロ走るキュートなミニカ ー「チョロＱ」の研究となぞを発表する研究序説。 今日はみなさんのところでも話題の日産コレクション。 シークレットの位置情報は役に立たないので割愛です。 今回は既出のものと似たようなものが多いので似たもの同士を並べて比較してみましょう。 まずはマーチ。日産オリジナルチョロＱでは青が濃かったのですが、今回は薄い水色。 みずたマーチの素材にぴったり♪ エクストレイルはＳＴＤと比較。ライトとルーフサイドが塗装されています。 エルグランド。グリル違い。実車にもあるバージョンなら面白いですが、どうなのかな？ Ｓ１３シルビア。STDとの比較。グリルが黒く・・・。 スカイラインＧＴＳ。スカイラインヒストリーコレクションにシャンパンゴールドがありますが、今回はそれの簡易塗装版のような感じ。 Ｚ３２。クリアヘッドライトがいい感じ。裏側からシルバー塗装してあるのでライトの立体感があります。 比較はおみくじＺ 最後はシークレット？のＺ３３パトカー。パトカーコレクションではノーマルなのに今回シークレッ

http://ameblo.jp/choroq/entry-10107306811.html

こんばんは～。 明日からまた忙しくなりそうなんで、連続更新！！ さて、名車コレクション　日産編の続編です。 １．エルグランド 白いボディよりも、黒いボディがいかにも高級車って 感じを出してますね～！ ２．フェアレディＺ（Ｚ３２） 今回の中で一番のお気に入りかな！ お気に入りなんで後ろと前もご紹介（笑） ライトが裏から塗装していていい感じですね～ テールランプもきれいに再現されてますね～ ３．マーチ この色もかわいいですね～！！ ４．シルビア ５．スカイライン ６．エクストレイル と、今日はこのくらいで・・・・（＾＾；）

http://ameblo.jp/ipusamu8324/entry-10107346114.html

記事URL | コメント | | ペタを残す | チェックリスト | 2008-06-16 速やかに通過 テーマ：日記 地震のあった区域の高速道路を速やかに通過しながら家路を急ぐ。 ETCの深夜割引を利用しての夜間走行なので眠い。 明け方力尽きて車中泊。 ここで新旧エクストレイルのモニタリング！ 旧型は後部をフラットにしても身長168cmの私は脚を少し曲げて寝る少々窮屈な体制。 新型は日産ディーラーいわく、旧型より後部が14cmほど長くなったとの話。 寝袋を敷いて入る。 脚を伸ばしてみる。 車の後部に足の裏があたらない。 ノビノビと眠れる！ ということで、新型エクストレイルは室内広々で快適！ ってわけでおやすみなさい。

http://ameblo.jp/daichang-go-go/entry-10107299909.html

地震のあった区域の高速道路を速やかに通過しながら家路を急ぐ。 ETCの深夜割引を利用しての夜間走行なので眠い。 明け方力尽きて車中泊。 ここで新旧エクストレイルのモニタリング！ 旧型は後部をフラットにしても身長168cmの私は脚を少し曲げて寝る少々窮屈な体制。 新型は日産ディーラーいわく、旧型より後部が14cmほど長くなったとの話。 寝袋を敷いて入る。 脚を伸ばしてみる。 車の後部に足の裏があたらない。 ノビノビと眠れる！ ということで、新型エクストレイルは室内広々で快適！ ってわけでおやすみなさい。

http://ameblo.jp/daichang-go-go/entry-10106787252.html

2008年06月13日 10時06分30秒 日産はエクストレイルのクリーンディーゼル・エンジン搭載モデルを昨年欧州で発売。M9Rと呼ばれる2.0リッター直4ディーゼル・ターボ・エンジンには、ピエゾ式インジェクターや噴射圧力1600気圧のコモンレール・システム、可変ノズルターボ、DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター＝粒子状物質フィルター）などの技術を採用している。 9月に日本市場に導入される日本仕様のエンジンには、上記に加えてさらにリーンNOxトラップ触媒と、運転状態に応じてDPFと触媒を高精度でコントロールする制御技術といった新技術が盛り込まれる。これにより、現在の新長期規制に対してNOxが47％、PM（粒子状物質）は64％の低減が求められる2009年10月施行予定の新しい排出ガス規制、“ポスト新長期規制”にいち早く対応させる見込みだ。 ディーゼル・エンジンの採用には、もともと高トルクによる力強い加速や低燃費によるCO2排出量削減といったメリットがあるが、日産は技術革新によりこのようなメリットと厳しい排出ガス基準をクリアする環境性能の両立を可能にした。 北海

http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/1f06eb033cc192f12d084237fce67a30

日産のクリーンディーゼル搭載者の第一弾は『エクストレイル』であるとのこと。 排気量2.0リットルの「M9R」をベースに、日本の最新規制に適合させるため、 NOx（窒素酸化物）触媒と高度なエンジン制御システムを採用しているそうです。 出力がほぼ同じ2.5リッターエンジンと比べて30%も燃費がよく、CO2は2割削減 出来るとの事。 ディーゼルはトルクが高いのでエクストレイルのような車にぴったりですね。 ただし、当面は6MTのみの設定とのことです。 MTが設定されることはうれしいですねー。

http://ameblo.jp/golf-gti/entry-10105291336.html

今年の秋に導入される日産・エクストレイルのクリーンディーゼル車、クルマ雑誌でも議論が色々交わされているようですが、俺はＭＴのみでも暫くはいいかな？とも思います。 議論の発端は日産が９日に、今秋に導入するエクストレイルディーゼルの概要を発表した時に「当面はマニュアルのみで行く」と常務が発言した為です。機械の中身に関してはさっぱり分からない面が多いのですが、ディーゼルの高トルクを実現する為にはＭＴが一番だというコト、そしてＡＴだと加速が悪くなり、排ガスも多くなる。従って厳しい日本のディーゼル規制をクリア出来ないという問題が出てくるので、当面はマニュアルトランスミッションでクリーンディーゼルを普及させていくという狙いのようです。 ディーゼルが盛んな欧州ではエクストレイルに６速ＡＴを搭載したモデルもあるようですが、欧州は規制が緩やかであるらしいです。日本は厳しい分、導入が見送られたようですが、技術が進歩すればいずれ日本にもＡＴのディーゼルが導入されるコトだろうと思います。新車販売の９７％がオートマチック車である日本には間違いなくＡＴの導入がクリーンディーゼルの普及に必要

http://blog.livedoor.jp/mejirolove/archives/51439146.html