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北米日産より新型のマキシマが販売開始になりました。 「マキシマってどんな車？」という方も少なくないのではないでしょうか？ 昔は日本にもあった名前で、最初は「ブルーバードマキシマ」というブルーバードの派生車で、ブルーバードの上級車であったと ...

http://fx45.infiniti.vc/?eid=837563

車は日産のボロボロブルーバードから、 アメ車のリンカーンナビゲーターにかわりました。 賃貸マンションで家賃５万円の２ＬＤＫから、 家賃１０万円の３ＬＤＫに引越ししました。 今度は、家を買おうを思っています。 プール付でオープンテラスがあって ...

http://onayamikaiketukan.blog19.fc2.com/blog-entry-56.html

日産では日本人にとり懐かしい名前の ブルーバードやサニーもまだ販売されています。 ホンダはアコードが売れています。 フィットはいま1歩です。 AE111カローラセダンGT2台・AT210カリーナセダンGT・特別参加（？）の トルネオ・ユーロRおよびバイク ...

http://calolaf.blog28.fc2.com/blog-entry-1345.html

... レディ プリメーラ ブルー バード シルフィ プレー ジョイ リバティ プレサージュ プレジデント プレセア ホーミー マーチ ミストラル ムラーノ シーン ラフェスタ グレー リベルタ ルネッサ フェリー ローレル スピリット 日産ディーゼル オッティ ...

http://devilbrain.net/carg1/2008/07/post_268.html

... 再生 採用 センター コンソール 設置 田 知 本 史朗 日経 日産 花粉 除去 機能 フィルター 新型 ブルーバードシルフィ オプション 設定 トヨタ 電子 内蔵 腕時計 発売 エージェント 技術 化 加速 主要 トリガー メディア フォーラム 安全 環境 燃費 ...

http://devilbrain.net/carg6/2008/07/post_263.html

... 最初は「ブルーバードマキシマ」というブルーバードの派生車で、ブルーバードの上級車であったと記憶しています。 その後は日産マキシマとして単独車種となり、同じ頃に海を渡り北米日産で売られるようになりました。 そして今では北米を中心とする ...

http://fx45.infiniti.vc/?eid=837563

... 今回の国産名車コレクションは 海外でも愛された日本の代表モデル 日産 ブルーバード です。。。 2代目 ブルーバード となる 410型 は1964年モデルとして1963年9月にデビューした。 日産車初の モノコックボディ を採用した先進モデルとして好評を博し ...

http://blog.goo.ne.jp/nobu1886/e/69d177a7f674556305b7ac87f8b77e93

... 現在のマシン所有状態 ?? “中川ちゃん” mazda －コスモＡＰ（２代目） ?? “おっちゃん” 日産－ブルーバードＵ 1800 SSS HT( ４代目 610) ?? “潮” 日産－ローレルＨＴ 2000 ＳＧＸ ( ２代目 KHC130 ） ?? “スズキ” トヨタ－スターレット 1000 （ＫＰ４ ...

http://7111inui.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/vol_34bc.html

... 日産,ホ ンダ,三菱なんかも 依頼した車もあったそうです。 が ここが大事なのね 日産のブルーバードや2代目セドリックのデザイン を担当したらしいのだが なんでも この会社の当時の特徴だった尻下がり のデザインが 日本人には,受け ...

http://blog.livedoor.jp/idobatakaigivrm3/archives/51062930.html

... もっと驚いたのが、写真のブルーバード柿の種は初代のブルーバード（排気量1200ｃｃ）で、ネットオークション市場販売価格が198万円という。 ... 当時の市場を席捲していた日産ローレルである。ローレルにはたしか二台ほど乗ったが ...

http://bouen.exblog.jp/8214220

... Aパターンは、 1.日産セドリック デラックス タクシー（黄に緑帯） 2.ダットサンブルーバード タクシー（ライトグリーン） 3.トヨペットコロナ パトカー（警視庁） Bパターンは、 1.日産セドリック デラックス 覆面パトカー 2.プリンスグロリアスーパー6 ...

http://yuji.moe-nifty.com/blog/2008/06/47_eced.html

... 伊藤銀次 '81年5月1日(金)発売 歌：沢田研二 昭和54年11月から沢田研二は日産自動車から発売された「ブルーバード910型」のCMキャラクターを務めた。歴代ブルーバードの伝統である高い走行性能や先進性と、人気絶頂にあった沢田氏が ...

http://chibadult.fruitblog.net/?48636d09970b4

... もっと驚いたのが、写真のブルーバード柿の種は初代のブルーバード（排気量1200ｃｃ）で、ネットオークション市場販売価格が198万円という。 ... 当時の市場を席捲していた日産ローレルである。ローレルにはたしか二台ほど乗ったが ...

http://bouen.morishima.jp/blog-archive/200806/26/002399

... もっと驚いたのが、写真のブルーバード柿の種は初代のブルーバード（排気量1200ｃｃ）で、ネットオークション市場販売価格が198万円という。 ... 当時の市場を席捲していた日産ローレルである。ローレルにはたしか二台ほど乗ったが ...

http://bouen.exblog.jp/8196910

... 何でも「日本初」とか... えっ！これって、１０数年前に日産のブルーバードで実現してたはずでは？？？ と思って、HPを調べると、トヨタ初が正しいみたいです。 ビックリしました～ はぁ... しかし、このシステム ...

http://kaji3385days.blog.so-net.ne.jp/2008-06-23-1

この記事の詳細 / この記事を編集 / コメント(4) 車購入計画 2008年06月04日(水) こう見えて昔は車オタクだった 中古のブルーバードＳＳＳから始まって　ＦＲのスターレット　ソアラを２台乗り継いで日産のフェアレディＺへ 子供が生まれるたびに車内を広くするよう家人から要望があり　Ｚの次はＲ３２スカイライン(4ドア） こいつは足回りを車高調で固め　ステンレスマフラーやＧＴ−Ｒのシートを移植し　筑波サーキットなどをよく走ったものだ 夜明け前の箱根も・・ 時に　３０代前半のことである その後ツインズが成長し始めた為　現在のファミリーワゴンを購入。 その車も今年で９年目 車からゴルフへ趣味は移ったものの　移動の道具と言うだけではやはり寂しい そんなことから新車購入計画を密かに練っているのである 私はブランドにまったく興味がない。 品質は大切！ 時計などは狂わないことが第一と考えている。 そんな訳で私にとって時計はロレックスとかではなく　ソーラーの電波時

http://blog.golfdigest.co.jp/user/blue-g/archive/510

世界最大級の時計見本市 『バーゼルワールド』と『ジュネーブサロン』がスイスで4月に開催され、先月後半から時計雑誌はもちろんファッション雑誌や情報誌に各ブランドの新作が美しい写真とともにリポートされ出し、時計好きとしては買える訳でもないのにショーモデルに心を時めかす毎日。 最近クルマが売れないという話をよく聞く。それは分かる気がする。消費動向云々より魅力的なクルマがちっとも出てこない。モーターショーを見に行っても、そこにはワクワクするものはなにもなく、巨大なディーラーショールームとしか感じられない。どんなにエコなクルマが出てきても、夢に出てくるような魅力は感じられない。 でも時計業界は違う。年々そのブランド力を高めとんでもない事態になってる。挑戦的で革新的で暴力的なほど魅力的なモデルを次々に発表している。 機械式時計は元々がエコな製品だから、温暖化も環境問題もへったくれもない。とにかくメカニズムの暴走といえるほど。トゥールビヨンが平気で発表されたりと、訳がわからないほど活気づいている（ちなみにトゥールビヨン搭載モデルの価格は1千万円以上）。二つのショーの新作を見ていると100万円くらい

http://www.nobu.tv/blog/archives/2008/06/08-1904.php

今日６月７日は私の免許取得記念日です。平成８年に取得して丸１２年※。まさか、今、「ブレイド」に乗っているとは思いもしませんでした。しかも、こんなに新車好きとは知りませんでした（笑） なにより、免許を取るまでは一切クルマには興味がなく、半クラすら知らず、ステアリングを握りアクセルを踏めば前に進むと思っていたんですから、今思うと怖い話です。 確かに、現代、オートマチック車が圧倒的に増えステアリングを握りブレーキを解除すればクリープ現象で前へ進みますので、クラッチなんぞ知らなくても運転はできるようになりましたけどね。 ※意外に免許取得遅かったんですよ。 １２年間で何の車種を運転してきたか、思い出せるだけ思い出してみました。たぶん、皆さんより圧倒的に少ないですが、これだけ運転席に座り、運転しました。 （試乗車、代車含むがトラック／ダンプは除く） 《トヨタ》 ２代目ヴィッツ　初代・２代目プリウス　３代目エスティマ オーパ　オーリス　４代目カムリ　８０系マークII １０代目コロナ　コロナプレミオ　初代・２代目プレミオ ブレイド　３代目カルディナ　アイシス　ヴ

http://lifestyle2112.blog48.fc2.com/blog-entry-676.html

143号は、鉄本インフォメーションにて、ルミルミ バスガール公式デビューとなった「RM MODELS155号」をご紹介！　また静岡ホビーショー会場で収録いたしましたプロジェクトＮ・カーコレクション編を運転いたします！ ではご乗車になってお聴きください。 　　　　こちらよりご乗車ください 　　　　　　　(Click Here!) 　　　　　　　　　↓　↓　↓ 　プロジェクトＮ、今回はクルマの話題にてご容赦を！ 野月萌え萌えの新製品がこちら！　1/64「トミカ リミテッド ヴィンテージ NEO」 トラッドサニー！！　実に端正なデザインのそのボディに魅了されたのは中学生のころでした。 当時の日産車が得意としたスクエアなデザイン。ウイングもついている・・・！この純正リアスポはレアでしたよ、コバちゃんチョイス渋すぎ・・・！こうなったら3ドアやカリフォルニア、ＲＺ-1にローレルスピリットもぜひ模型化を！！ Ｕ12ブルーバードが一足先に発売となります！このクルマも美しかった・・・！ＳＳＳ-Ｒのラリーでの活躍もかっこよかったです。先代ですが、ロングノーズのＵ11マキシマも

http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2008/06/143_8255.html

「自動車免許」あれこれ ●「自動車教習所」の略称‥地域によって違いが大きい。 ・愛知県を中心とした一帯や、静岡県の西部地方の話し言葉では，「車校（しゃこう）」（名古屋弁） ・沖縄県の話し言葉では「自動車練習所」を略して「自練（じれん）」 ・「自練」の用例はほかに、東京都港区の三田自動車練習所（略して「三田自練」）がある。 ・他に「教習（きょうしゅう）」「自校（じこう）」「車学（しゃがく）」「自車校（じしゃこう）」などがある。 ・なお、○○自動車学校などの名称では「自学(じがく)」と呼ばれる場合もある（特に北海道で「自学」と略する傾向が強い） ・ダチョウ倶楽部のリーダー肥後克広は高校の三者面談の時に担任から卒業後の進路を聞かれ進学と答え、担任が「志望校は？」と聞かれると「自動車学校」と答え担任を唖然させたことがある。 また「最終学歴は自動車学校」と周囲に言っていた。 ・自動車教習所のシンボルには、交通の守り神の「聖クリストファー」がよく使われている。 ・新規に普通自動車免許を取得する者のうち97％が指定自動

http://blog.goo.ne.jp/sakura707_2006/e/1599b2a4b7c4c79b09d76dec4a514b55

本日は、京商 日産スカイラインミニカーコレクション　より スカイライン　2000 Turbo GT-ES　です。 今回紹介のスカイライン　2000 Turbo GT-ESは撮影はずっと前にしてたのですが、見ての通り撮影が今一なのかミニカーの出来が今一なのかチョットカッチョ悪いのでアップするのを見送って来ましたがネタもなくなってきたので、お休み代わりにアップすることにしました。 それにしてもこのジャパンの顔は確かにこうなんだけど似てなツーか本物よりカッコ悪いです。（ジャパンに何の思い入れもございませんが・・・） それでは5代目 スカイライン　C210型（1977年-1981年）について・・・ 通称：ジャパン、キャッチコピー：スカイライン ジャパン 1977年8月 C210型発売。ボディバリエーションはC110型と同様、4ドアセダン、2ドアハードトップ、およびバンの3系列を設定し、セダンおよびハードトップは直列6気筒エンジン搭載車と直列4気筒エンジン搭載車でホイールベースをそれぞれ2615mm、2515mmとされた。バンは直列

http://okoriman.i-yoblog.com/e86600.html

regress or progress '96-'97 tour FINAL 河口修二 浦清英 長田功 小幡英之 福岡ドーム、東京ドーム 2会場3公演。料金6180円。初のドーム公演。 1999年2月13日-7月11日 Mr.Children Concert Tour '99 DISCOVERY 河口修二 Sunny 浦清英 幕張メッセイベントホール、大阪城ホール、日本武道館、名古屋市総合体育館 レインボーホール、広島グリーンアリーナ、マリンメッセ福岡、石川県産業展示館4号館、グランディ・21宮城県総合体育館、盛岡アイスアリーナ、真駒内アイスアリーナ、横浜アリーナ、国立代々木競技場第一体育館、アスティとくしま、鹿児島アリーナ、沖縄宜野湾市海浜公園野外劇場 16会場42公演。料金6300円。 2000年10月14日-2001年2月23日 Mr.Children Concert Tour Q 2000-2001 河口修二 Sunny 浦清英 国立代々木競技場第一体育館、大阪城ホール、神戸ワールド記念ホール、石川県産業展示館4号館、札幌真駒内アイスアリーナ、マリンメッセ福岡

http://ryokoyoyaku.blog107.fc2.com/blog-entry-26.html

近所のケーキ屋に行った帰り、ケーキ屋の横に停まってたC10型GT-R ホンマモンかな〜？ この頃の日産って、サファリで活躍した510ブルーバードとかレースでもラリーでも活躍してましたよね 小学生のころ、学校の図書館で「栄光への5000km」っていうサファリラリーへの挑戦記を何度も借りて読んだのを思い出しました あの本、またどこかで出会ったらもう一度読み返してみたいな〜

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ima406st/53890633.html

ａｓａｈｉ．ｃｏｍ　富士重工、軽の開発・生産から撤退へ　「スバル」は維持　2008年04月10日 ＞富士重工業は１０日、軽自動車の開発・生産から撤退する方針を発表した。０９年からは、資本提携先のトヨタ自動車のグループ企業であるダイハツ工業からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替えていく。 　う～む、ａｓａｈｉ．ｃｏｍ記事には初代スバル３６０の写真も載っています。富士重工（＝旧中島飛行機）が開発販売した自動車と言う事で昭和期にはよく言われた「スバルはヒコーキ屋が作る車」と言うのは「マン・マシンの昭和伝説（下）」を読むとリアルに戦争中は軍用機の設計開発に携わっていたエリート技術者達がそのまま設計製造している様子がみてとれます。いや、富士重工の場合は会社の前身がそもそも航空機メーカーだというだけであって、プリンス自動車（現ニッサン）もトヨタもヒコーキ屋がそれぞれレーシングカーや大衆車を戦後仕事のなくなった航空機エンジニアが作り続けているんだけれども。 マン・マシンの昭和伝説〈下〉―航空機から自動車へ (講談社文庫)作者: 前間 孝則出版社/メーカー: 講談社発売日: 19

http://furitani.blog.so-net.ne.jp/2008-04-12

日産自動車が、北京で開催される自動車ショーで 高級セダンの新型『ティアナ』を全世界に先駆け て披露したとか。 ゴーンさんいわく、「ティアナは“おもてなし” を企画・設計段階から織り込んで作られた車。だ からティアナに乗ってしまうと、ティアナから降 りたくない。降りてもまたティアナに乗りたくな ってしまう。そんな車です」。 フーガとブルーバードを足して二で割ったような 新鮮味のないデザインに失望！！！ どうして日産車は、 こうも垢抜けないのだろうか！！！

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ningyouyadazo/41432464.html

本家 ブログでも 毎度お馴染みK10マーチYオクチェックです。 コメント等は出品者によるものを引用してます。 なお出品者とは一切無関係です。 今回は日産・Be-1、日産・パオ、 日産・フィガロ関連グッズもチェックしてみました。 プロ用（アウダーテックス）マーチＫ１０系部品展開図 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k57124979 板金屋さんや、塗装屋さん、修理さん、等プロが、使用している． アウダテックス製（日本の損害保険会社が、集まって、損害見積りの、 プロ会社を、作りました）メーカーの、部品展開図、用いてますので、 構成部品等良くわかります。構成内容（車体番号による区別、 フロントボデー、ラジエーター＆エンジン、フロントサスペーション＆ステアリング、 ドア＆サイドパネル、室内、モール＆ストライプ、ラベル＆キー、 ルーフ＆フロアーリアサスペイション＆マフラー、リアボデー、フレーム、 部品名称　指数区分　１６ページに、渡って、掲載されてます。 ＰＳ　３ドアハッチバック　５ドアハッ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/garages600/53832817.html

2008-04-10 20:31:38 徳大寺有恒さんの「間違いだらけのクルマ選び」については、２年前に紹介したことがあります。 そこにも書いたとおり、１９７６年に最初に刊行された「間違いだらけのクルマ選び」は、それまでおかしな方向に走っていた日本の乗用車の動向を、たった１冊で正しい方向に転換させる力があったと感じております。 その初年度「間違いだらけのクルマ選び」を、私は間違えて廃棄してしまったのです。とても残念に思っていたのですが、最近になって思い立ち、ヤフオクを調べてみると、出品されているではないですか。 さっそく、希望落札価格で応札したところ、すぐに落札しました。送料込みで１３６０円でゲットすることができました。さっそく入手した本を手に取ってみました。 　　 １９７６年当時、日本の乗用車は、外からの見てくれとアクセサリーの豪華さばかりを競い合い、クルマの基本性能がなおざりにされる状況でした。徳大寺氏はこの本の中で、そのような現状をめった切りにし、国産の主立った乗用車を個別に徹底的に批評したのです。 この本が出るずっと前、富士重工は「スバル１０００」とい

http://blog.goo.ne.jp/bongore789/e/2c65604b1c8e27cd312fcd194f95ffa2

我が家 で活躍した「愛車」たち。 日野 コンテッサ ・・・父が最初に手にした車。 中古 の タクシー 上がりで 　　　　　　　　　　何度も 坂道 で エンスト していた。 日産 ブルーバード ・・同じく 中古車 。こちらも 坂道 で エンジン が焼けつき 　　　　　　　　　　...

http://otou96.iza.ne.jp/blog/entry/534822

俺がクルマで一番に好きなタイプといったらクーペタイプのクルマ。いわゆるスポーツカーであります。その次に何が来るかといったらコンパクトカー、特にスズキのスイフトスポーツのようなスパルタンなクルマであれば、尚更いいです。３番目に来るのがセダン型のクルマなのですが、このセダン型のクルマで憧れているものについて打ってみようと思います。 トヨタで一番好きなセダンと言えば、俺はマークⅡ三兄弟（マークⅡ、チェイサー、クレスタ）を挙げます。いずれも中級クラスのセダンで、９０系、１００系ではツアラーというスポーティーグレードも擁しており、おっさんが乗るイメイジでも若者にも大きな人気を誇ったクルマです。セダンでありながら峠やサーキットでも活躍するというマルチぶりがいいですよね。俺が一番好きなのは１００系のマークⅡなんですが、このグレードは比較的スポーティーに収まっていて無駄な肉を削ぎ落としているので、重苦しいミドルクラスセダンのイメイジを軽くしています。あとは少しレトロですが、７１系と６１系のマークⅡもカクカクのデザインで好きですね。あとはカローラ系、そしてアルテッツァでしょうか。セリカカムリも

http://blog.livedoor.jp/mejirolove/archives/51387108.html

旧車　絶版車　日産　シルビア　初代　１６００ｃｃ　２シーター　フロア４速　　昭和４１年式　ＣＳＰ３１１型　(同型車次回入庫予想)　当店創業５５年間で初めて取り扱います！なので、、今後入庫は９９．９％ありません！ 日産　シルビア　初代　１６００ｃｃ　２シーター 「ダットサンクーペ１５００」として出品された、その車は、 翌年昭和４０年４月、ギリシャ神話に登場する、清楚な乙女の名から、 「森」を意味する【シルビア】として陽の目を見た。 ダットサン・フェアレディのシャーシに、国産初の４速フルシンクロのミッション、 １６００ｃｃＯＨＶエンジン、ＳＵツインキャブから発生するパワーは、 ９０馬力。最高速１６５ｋｍ／ｈ。 この数値は、ヨーロッパ水準のスポーツカーを上回るとされ、大いに注目される。 特にそのデザインから、海外での評価も高く、 最も美しいカーデザインの １台にも選ばれた。 「宝石のカット」「クリスプカット」などと呼ばれるボディデザインは、 ドイツ人デザイナーのアルブレヒド・ゲルツの指導の下、 日産のデザイン陣で仕上げられたもの。 継ぎ目の無いフェンダーなど、 当時日産系列の殿岡製作所

http://www.sepia-color.com/article/91370442.html

中古車・車買取の専門店フレックス　 2008年3月26日 中古車情報満載フレックス　新着在庫情報速報！！ トヨタ 　ランドクルーザーバン　８０　ＶＸ　Ｌｔｄディーゼルターボ　中期背面レス　　 　ｸﾞﾚｰ　HDJ81V 入庫！！ トヨタ 　ランクル８０　ＶＸ−ＬＴＤ　３インチＵＰ　エアバック　寒冷地仕様　ＡＢＳ　 　Pﾎﾜｲﾄ　E-FZJ80G 入庫！！ ボルボ 　ボルボ　８５０　エステート　Ｒ　 　N　8B5234W 入庫！！ トヨタ 　ランクル80 ＶＸ　Ｌｔｄ　１オーナー車！走行６万Km！　 　ｸﾞﾘｰﾝ　FZJ80G 入庫！！ 三菱 　スペースギア　４ＷＤ　シャモニー　ＨＲ　 　ｼﾛ　GF-PD6W 入庫！！ トヨタ 　ランクル７３　ＺＸ　ＦＲＰトップ　４．２Ｄ　最終フェイス　 　ｸﾛ　HZJ73V 入庫！！ トヨタ 　ランドクルーザー１００　ＶＸーＬＴＤ　Ｇセレ　本革&マルチ！ワンオーナー美車☆　 　ｺﾝ　HDJ101K 入庫！！ スズキ 　ジムニー　４ＷＤ　ランドベンチャー　ＴＢホワイト！突撃ＳＴＹＬＥ！３ＵＰ　 　ｼﾛ　TA-JB23

http://usedcar.12.dtiblog.com/blog-entry-28.html

ルパンと言えば、Fiat（フィアット） 500。あの可愛くて小さいボディに、不二子が・次元が・五右衛門が…幾多の名シーンを飾ったクルマの新型が登場。 ルパンと言えば、フィアット。新型が日本で発売されると聞いた時に、真っ先に思い出したのはルパン(笑)そういう人は多いはず♪ 往年の面影を残した、愛らしいデザインはそのままに近代化。 日本では、「ルパン三世 カリオストロの城」のヒットで、ルパン三世の愛車として広く知られる。後部にスーパーチャージャーを搭載し、100HPの無茶な改造で、崖を駆け上るなどの逃走劇を見せてくれた。映画では、満身創痍の黄色いフィアットでしたね♪ フロントガラスは割れっぱなし、ボディーは傷だらけ…TVシリーズでは、洗練されたライトブルーがあったんですよ。 一人のキャラクターとして、その存在感は最高でした・「助演男優賞？」あげたいくらいです。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/sakura_kituneo/52565615.html

2008年03月21日 15時20分50秒 私にとってはひじょ〜に懐かしい車が入庫致しました・・・前職、東京日産時代に馴染みの濃い車 ディーラーステッカーも当時のモノ懐かしい「ＳＳＳアテーサ」でした 本日、抹消登録致しました

http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/9ecc38c16d67a045727df1194f3a8982

YouTubeを見ていたら懐かしい車のテレビCMがありましたので紹介します。 見たことのないCMもありましたが・・・。 昭和42年放送、トヨタ・カローラ。“100ccの余裕” 昭和46年放送、ﾀﾞｲﾊﾂ・フェローMAX。 昭和46年放送、ﾀﾞｲﾊﾂ・デルタ。　　“ゴールデンハーフが出演” 昭和56年放送、ホンダ・シティ。 昭和59年放送、三菱・ミラージュ。“エリマキトカゲが出てきます” 昭和42年放送、トヨタ・クラウン。　“山村聡さんが出演” 昭和46年放送、ﾀﾞｲﾊﾂ・フェローMAX　“声が愛川欽也のようですが？” 昭和53年放送、マツダ・サバンナ。 昭和44年放送、日産・ブルーバード。“ドラマ仕立て、女優さんは誰？” 昭和38年放送、トヨタ・コロナ1500DX 昭和47年放送、日産・スカイライン。“ケンとメリー” 昭和43年放送、トヨタ・カローラ1100cc。　“100の余裕”

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/tiggogawa66/52554589.html

2008年03月08日 私や家族が乗っている、または乗っていた車たちをざっと挙げるとこんな具合だ。 三菱：ミニカ 三菱：ミラージュ 三菱：ギャラン・シグマ 三菱：ギャラン・イグゼ 日産：サニー 日産：ブルーバード４ＷＤ 日産：プリメーラ・ワゴン 日産：テラノ トヨタ：マーク２・ツインターボ トヨタ：マーク２・グランデ トヨタ：カリブ トヨタ：ビスタ・アルデオ トヨタ：ヴィッツ スズキ：エスクード スズキ：ＭＲワゴン フォルクスワーゲン・ゴルフ ホンダ：ストリーム バイクはこんな感じ。 ホンダ：スーパーカブ ホンダ：スーパーカブ（２台目） ホンダ：ディオ ホンダ：ステード　400cc スズキ：ウルフ　50cc スズキ：ジョグ けっこうあったのね。 来週の火曜日、もう1台加わる。

http://blog.goo.ne.jp/hsw_marua/e/a900e3af6507fb7e4d137facc93f69a0